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重慶軌道鋼箱梁

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頂推施工技術在公路橋梁施工中的應用

鋼箱梁頂推技術是在橋頭分段澆筑或拼裝梁,然后使用千斤頂進行縱向頂推,使梁最終通過每個臨時橋墩的頂部,將支承面滑動到位的施工方法。主要用于等截面預應力鋼筋混凝土連續梁橋和斜拉橋的施工。對于推進施工,將施工現場設置在橋臺后部,然后進行梁的分段澆筑。然后,使用縱向預應力鋼筋將剛澆筑的截面與前一澆筑階段連接起來,形成一個完整的梁。然后,將在梁的前端安裝鋼導梁,其長度約為推跨長度的0.7倍。最后,通過應用水平千斤頂將梁從施工現場向前推,重復這些過程最終可以完成所有梁的施工。

鋼箱梁頂推技術施工特點及技術要求:

施工特點:

(1) 頂進技術對于施工用地來說非常經濟,其制造工藝是工業化的,這也保證了構件的質量;

(2) 機器和工具非常簡單,不需要使用大型起重設備;

(3) 它適用于廣泛的結構,如斜拉橋(主梁)、拱橋(橋面縱梁)、簡支梁、連續梁等,但一些曲率變化的曲線橋和垂直曲率較大的橋梁不適用;

(4) 頂升過程中的程序非常復雜,需要反復施加應力。為了增加梁的高度值,使用許多臨時鋼筋束進行張拉;

(5) 由于下水的懸臂彎矩有限,下水跨度超過70至80米。

頂進施工要求:

(1) 底板必須平整,并保證一定的剛度和硬度;

(2) 必須嚴格控制鋼筋、預應力鋼筋管道和預埋件的位置;

(3) 必須保證混凝土的澆筑質量;

(4) 模板的組裝和拆卸過程應盡可能確保機械化操作。



重橋重工

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關鍵詞:重慶鋼箱梁,重慶橋梁頂推,重慶軌道鋼箱梁

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